KLIMASTREIK und der Rettungs-Ansatz

Auf den Klimastreik vom 20.09.2019 folgte unmittelbar die Verkündung von Klimaschutzmassnahmen des "Klimakabinetts"

Car is over

Nur dieses einzige Beispiel: es wurde verkündet, ab 2021 eine Abgabe von 10 € je Tonne emittiertem CO2 zu erheben. Die Verbrennung von einem Liter Benzin im PKW setzt 2,3 kg des Klimagases frei und der Aufpreis wird demnach 2,3 Ct je Liter betragen. Wird man weniger Auto fahren? Nicht aus diesem Grund! Obwohl die Effizienz der Verbrennungsmotoren in den vergangenen Jahren verbessert wurde, ging die jährliche CO2-Freisetzung im Strassenverkehr seit der Verkündung der "Energiewende" in Deutschland keineswegs zurück. Es sind mehr PKW zugelassen als jemals zuvor und sie fahren jährlich mehr Kilometer als je zuvor in Deutschland. Die hervorragende Broschüre "SCHNELLER, GRÖSSER, SCHWERER" des BUND fordert den Rückgang von aktuell 47 Mio zugelassener PKW in Deutschland auf 17 Mio im Jahr 2050.  Einerseits wünsche ich mir sehr diese Entlastung, andererseits frage ich mich kritisch: wer von 47 Autofahrer*innen in meinem Umfeld werden die 30 sein, die nicht mehr fahren werden? (Der Gedanke vereinfacht die Realität, denn in 30 Jahren fährt eine andere Generation PKW - zum Glück!)

Die Fahrzeuge sind im Durchschnitt schwerer als je zuvor: für lächerliche 70 kg Masse eines solo im PKW reisenden Fahrers werden häufig 1.200 kg und mehr Ballast transportiert. Ehrlich: würden Sie 7 kg Hundefutter in 120 kg Verpackung kaufen? Ein derart falsch konstruiertes Transportmittel muss wie Dinosaurier aussterben, oder die Gattung, die ihre Ingenieure für derart sinnlose Entwicklungen einsetzt, stirbt selbst aus. Das Traurige dabei: es ist die weitgehend unschuldige Generation von Greta Thunberg und meiner Enkelkinder, die jenen kaum noch belebbaren Planeten mit über 2 Grad Erwärmung vorfinden wird. 

Und wir haben keinen Planeten B!